Выбрать категорию
Все новости
- Video
- Шины Hankook
- Тесты шин
- То для автомобиля
- Автозапчасти
- Автоинструмент
- Рейтинг автомобильных шин
- Шины TOYO
- Диски AEZ
- Диски Alcasta
- Диски ALUTEC
- Диски Arrivo
- Диски OPEL Astra
- Диски Bantaj
- Автомобильные диски
- Автомобильные шины
- Шины Achilles
- Шины Continental
- Шины Yokohama
- Шины Pirelli
- Шины DUNLOP
- Шины Nexen
- Шины BF GOODRICH
- Шины Roadstone
- Шины KLEBER
- Шины BARUM
- Шины UNIROYAL
- Шины MAXXIS
- Шины NITTO
- Шины Cordiant
- Шины LINGLONG
- Шины AMTEL
- Шины Triangle Group
- Шины FULDA
- Шины Rosava
- Шины SAILUN
- Шины Extreme
- Шины Kelly
- Шины KINGSTAR
- Шины Ovation
- Шины Debica
- Шины Satoya
- Шины HIFLY
- Шины Viatti
- Шины Primewell
- Шины Mentor
- Шины METZELER
- Шины Jinyu
- Шины KENDA
- Шины FULLRUN
- Шины AVON
- Шины ЯШЗ
- Шины Sumitomo
- Шины DIPLOMAT
- Шины Кировский Ш/З
- Шины Forward
- Шины ВОЛТАЙР
- Шины Starfire
- Шины ROTEX
- Шины MARANGONI
- Шины UNIGOM
- Шины ZEETEX
- Купить Шины VIKING
- Партнерство/франчайзинг
- Автозапчасти Nmsk-shina.ru
- Объем масла в двигателе Hyundai
- Объем масла в двигателе Kia
- Акции
27.08.2017 Тесты зимних шин "За рулем" №9 2006г.
Холодные закуски
Сергей Мишин
| Начало сентября – время, когда мы публикуем итоги нашего традиционного теста зимних шин «отечественной» размерности. На этот раз – основное внимание шипованным 14-дюймовым. Специалисты считают размер 175/65R14 более подходящим для зимы, чем 185/60R14. Шины с более высоким профилем несколько комфортнее (мягче), да и удельное давление на дорогу (читай, сцепные свойства на льду) из-за меньшей площади пятна контакта чуть-чуть лучше. Есть еще одна причина – новинок от лидеров мирового шинпрома меньше чем на 14 дюймов просто нет. Обращаем внимание: количество шипов у 14-дюймовых шин, по скандинавским меркам, не должно превышать 110, а у 13-дюймовых – 90. Совсем уж сбросить со счетов 13 дюймов было бы неправомерно, поэтому в тесте присутствуют наиболее передовые модели 175/70R13 от отечественных производителей. Все шины разделены на три ценовые категории: дорогие элитные, средний класс и эконом-класс бюджетные. В каждом ценовом классе мы ввели табель о рангах. И вот результаты. Nokian HKPL 4 продолжила успехи двух минувших лет (то была размерность 175/70R13) и утвердилась в «звании» наиболее приспособленной шины к российским зимним дорогам. Причем отрыв от остальных в размерности 175/ 65R14 оказался больше, чем в 13 дюймах. Одно только: «Нокиан» очень дороги. Вместе с финнами на подиуме расположились «Мишлен» и «Континенталь». Основное различие между ними, на наш взгляд, в характере. «Мишлен» – шина более, если хотите, «интеллигентная», предпочитающая ухоженные дороги, а «второй викинг» больше подходит для глубинки, поскольку увереннее чувствует себя на заснеженных дорогах. «Гудьир» заметно отстает от лидирующей компании, он даже пропустил вперед «пятый Kapnor» – мишленовскую шину «второго дивизиона». Что поделаешь, устаревшая модель UG 500 уже не в силах тягаться с «молодыми» конкурентами. Приятно удивил Vredestein Icetrac, показав неплохие результаты. Эти шины хоть и получили недавно российское гражданство («Фредештайн» принадлежат компании «Амтел»), но явно создавались не для России. Только вот с «ценником» здесь очевидный перебор. Если Icetrac отнести к дорогим шинам, то он займет лишь пятое место в классе, расположившись за «Гудьиром», а если считать средним классом, что мы и сделали, – выдвинется на подиум (второе место). Но при этом цена оказывается слишком высокой. Ситуация с Ice Cruiser более запутана. Судя по всему, с этой моделью «Бриджстоун» ушел в средний класс, отказавшись от соперничества с лидерами в производстве зимних покрышек. По мнению специалистов, шина сделана из недорогих материалов. Косвенно подтверждают это и самые дешевые шипы – однофланцевые, и полученные результаты – Ice Cruiser едва превысил рубеж в 800 баллов. При этом неоправданно дорог – самое высокое (после «Нокиан») соотношение цена-качество. В среднем ценовом классе Kleber Kapnor 5 оказался вне конкуренции – обыграл всех с большим отрывом. Вполне достойная шина, чувствует себя очень уверенно на наших зимних дорогах. Похоже, «Мишлен» всерьез взялся за зимние покрышки, почувствовав огромный потенциал российского рынка. И с ценой все в порядке: «Клебер» можно купить почти за те же деньги, что и «одноклассников» – Toyo, Kumho и Yokohama. «Тойо» в этой компании можно считать крепким середнячком, кстати, обогнавшим «Бриджстоун», а вот двум замыкающим в среднем классе пора обновлять модели. Впрочем, «Йокогама» уже выпустила новые покрышки – Ice Guard Stud, жаль, что появились они у нас весной и не успели попасть в тест. Порадовал эконом-класс. Впору «Русские идут!» выносить в заголовок! Они действительно идут, наступают, с каждым годом, с каждой новинкой завоевывают все более высокие позиции. Судите сами – омский «Матадор», занявший первое место в классе бюджетных шин, опередил именитый «Бриджстоун». А Tunga Extreme Contact (второе место в классе) и «Кама-518» – иностранцев – Kumho и Yokohama. Более чем 800 баллов – весьма приличный результат. И еще один вывод по результатам нашего теста, представляющий интерес для тех, кто еще не определился с выбором зимней размерности. Amtel Nordman и Kama-518 175/70R13 оказались даже чуть лучше, чем Kumho KW-19 175/65R14, а «тринадцатая» Tunga C-140 обыграла «четырнадцатую» Yokohama Guardex 700. Это позволяет говорить о том, что в среднем и бюджетном ценовых классах 14-й размер зимних шин по своим характеристикам не имеет очевидных преимуществ перед 13-м. Например, таких, как управляемость у летних покрышек 185/60R14. По цене же, да еще с учетом более дорогих колесных дисков, он ощутимо дороже. Так что если вы все еще на распутье и не отказываетесь от желания сэкономить, выбирайте шины 175/70R13, но только из проверенных! |
20.01.2020
Семь человек, три машины и 5000 километров льда. Прошлой весной исландско-американская экспедиция проехала от южного побережья Гренландии до самой северной точки суши и обратно за 20 дней. Одна из специальных машин команды, построенная компанией Arctic Trucks, была оснащена шинами Nokian Hakkapeliitta 44, которые специально разработаны для настоящей зимы. Это дикое приключение в бескомпромиссном арктическом климате стало тяжелым испытанием как для участников, так и для техники.
07.01.2020
В любом случае придет зима. В любом случае выпадет снег. В любом случае будет метель. Все предопределено.
Не важно, сколько тебе лет, мужчина ты или женщина, где ты живешь, какой у тебя опыт вождения и насколько дорогой автомобиль; много ли у тебя родственников или ты пока только ищешь свое счастье, любишь ли ты скорость или предпочитаешь комфорт, живешь ли ты мегаполисом или соседствуешь с природой – выбор очевиден!
В любом случае ты предпочтешь безопасность, надежность и уверенность. И сделаешь единств
07.01.2020
Новые шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 9 имеют уникальное запатентованное двойное шиповое сцепление. Два различных типа шипов имеют оптимальное сцепление как на кривых, так и на прямых участках. Естественно, как бы сформированная эволюцией.
01.12.2019
ЗИМНИЕ ШИНЫ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ОТКРЫВАЙ ЗИМУ NOKIAN TYRES - БЕЗОПАСНЫЕ ШИНЫ ДЛЯ СЛОЖНЫХ КЛИМАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ
30.11.2019
NOKIAN
NORDMAN 5
Прочные и сбалансированные шины, созданные на базе Nokian Hakkapeliitta
28.11.2019
ПРОСТОТА И НАДЕЖНОСТЬ NOKIAN NORDMAN 7 - НАДЕЖНОСТЬ ДЛЯ ИЗМЕНЧИВОЙ ЗИМНЕЙ ПОГОДЫ Новые надежные и долговечные шипованные шины Nokian Nordman 7 обеспечивают безопасное и комфортабельное вождение в слож
28.11.2019
ПРИСАДКА RESURS ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ Эффект от применения: снижает угар масла до 5 раз повышает компрессию до 40% предотвращает сухое трение при высоких нагрузках, перегреве и холодном пуске ДВС снижает уровень СН в выхлопных газах до 40%
14.11.2019
Winter i*Pike RS2 (W429)
ЗимаПремиум
Выдающиеся характеристики на снегу и льду для суровой зимы
Hankook Tire
Корейская компания
08.09.2019
Масло в двигателе Kia Sorento, 2 поколение (XM), 2009 - 2014
08.09.2019
Масло в двигателе Kia Sorento, 1 поколение (BL), 2002 - 2009
08.09.2019
Масло в двигателе Kia Rio, 4 поколение (FB), 2017 - наст. вр.
08.09.2019
Масло в двигателе Kia Rio, 3 поколение (QB), 2011 - 2017