Интернет-магазин NMSKSHINA — низкие цены на миллионы товаров!
| Производитель | Кликните на артикул | |
|---|---|---|
| Двигатель | ||
| Кондиционер | ||
| Кузов | ||
| Трансмиссия | ||
| Ходовая часть | ||
| Электрика |
Ниже я собрал все доступные сведения, но предупреждаю: к цифрам нужно относиться с осторожностью и перепроверять их по VIN-коду конкретного автомобиля.
Главная проблема: Вы не найдете два одинаковых "паспорта" на эту машину. Годы выпуска варьируются от 2005–2012 (Wikipedia) до 2009–2016 (AUTO.RIA) . Дорожный просвет "гуляет" от 180 мм до 240 мм . Это классический случай, когда статистика с автобазаров смешивается с заводскими данными.
Вот технические характеристики, сведенные в единую таблицу на основе всех источников:
Двигатель. Главная жалоба — слабоват. Особенно это касается версий 2.0 (116–122 л.с.). Владельцы массово решали это чип-тюнингом (прошивка блока управления) и заменой главных пар (ГП) в мостах на более скоростные/тяговитые (4.55, 4.88) . После прошивки машина перестает "тупить" на подъемах. При этом владельцы отмечают, что моторы (даже при кажущейся слабине) очень живучи и холодоустойчивы (заводятся при -30 и ниже) .
Проходимость. Это "Китайский Танк". Машину хвалят за рамную конструкцию, понижайку и честный полный привод. Владельцы ставят самоблоки (червячные НИРФИ, ValRacing), лифтуют подвеску и кузов (боди-лифт 50 мм), устанавливают грязевую резину . Это не паркетник, а серьезный внедорожник за небольшие деньги.