| Производитель | Кликните на артикул | |
|---|---|---|
| Двигатель | ||
| Кондиционер | ||
| Кузов | ||
| Трансмиссия | ||
| Ходовая часть | ||
| Электрика |
Путаница в названиях возникает часто. Вот как выглядит эволюция модели:
Важно: Если вы смотрите автомобиль 2010-2014 годов — скорее всего, это Hover H5.
2.0 л (4G63): 122 л.с. Слабоват для тяжелой рамы. В городе ехать можно, на трассе обгоны тяжелы. Ресурсный, но не тяговитый.
2.4 л (4G64): 128–130 л.с. Старый, надежный, «эталонный». Главная проблема первых лет — дешевые китайские прокладки ГБЦ (пробивало при перегреве). Лечится подбором качественного аналога.
2.4 л (4G69): 136–150 л.с. Более современная версия (ставилась на H5). Гидрокомпенсаторы и дроссель чувствительны к маслу и бензину, но в остальном удачный мотор.
Ресурс: При хорошем уходе — 250–300 тыс. км до капремонта