Интернет-магазин NMSKSHINA — низкие цены на миллионы товаров!
| Производитель | Кликните на артикул | |
|---|---|---|
| Двигатель | ||
| Кондиционер | ||
| Кузов | ||
| Трансмиссия | ||
| Ходовая часть | ||
| Электрика |
«Новый» Geely Emgrand X7 (2024–2025, зарубежные рынки)
В ряде стран (например, на Ближнем Востоке и в Латинской Америке) модель до си пор продается под старым названием. Это не тот автомобиль, который уходит с российского рынка в 2021 году. Это либо глубокая модернизация, либо модель, унифицированная с другими кроссоверами Geely.
Дизайн и салон: Современный кроссовер с решеткой «космическая энергия», LED-оптикой, двухцветной крышей и дисками R18/R19. В салоне — 8-дюймовый экран, кожа Nappa, панорама, цифровая приборная панель .
Техника: Встречаются версии с 2.4-литровым атмосферным мотором (162 л.с.) и 6-ступенчатым автоматом. В некоторых комплектациях заявлен полный привод (в отличие от российских версий)
КЛЮЧЕВЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ:
Двигатели: Только атмосферные, ресурс ~300 000 км.
*1.8 л (131-135 л.с.)* — только механика.
*2.0 л (139-140 л.с.)* — с 2018 года только автомат.
2.4 л (148 л.с.) — редкий, только автомат.
Болячки: Нет гидрокомпенсаторов (требуется регулировка клапанов), чувствительны к чистоте радиатора (склонны к перегреву), после 100 тыс. км может появиться масложор .
Коробки передач:
*Механика (5-ст.)*: Фактически вечная. Ресурс 200 000+ км, ломается редко. Берите механику .
*Автомат (6-ст. DSI575F6)*: Австралийско-китайский гидротрансформатор. Главная слабость. К 120-150 тыс. км требует переборки (износ втулок и фрикционов). Масло в АКПП менять каждые 30-40 тыс. км строго обязательно .
Кузов: Ахиллесова пята. ЛКП слабое, коррозия на кромках дверей, порогах и арках проявляется на 2-3 год эксплуатации. Покупая б/у X7, нужно смотреть именно кузов